一臺臺拖著橙色托盤的智能分揀機(jī)器人有條不紊地托著包裹快速運(yùn)行，并準(zhǔn)確將包裹“倒”進(jìn)指定分揀口。這樣的場景，在義烏快遞物流園已經(jīng)不是一件新鮮事。除申通繼續(xù)擴(kuò)大使用自主研發(fā)的機(jī)器人“小黃人”，今年，郵政公司也引進(jìn)了該套系統(tǒng)；義烏萬通速遞安裝了處理效率可達(dá)4萬件/小時的自動化流水線設(shè)備；順豐的自動化設(shè)備共有448個分揀小車和506個分揀卡口，可以使效率提高50%以上。

    在義烏的快遞企業(yè)加大科技投入后，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)作業(yè)機(jī)械化，快件處理更加快捷高效，提高了運(yùn)營效率、降低了物流成本、節(jié)約用戶時間、加快物品交換。義烏郵政快遞行業(yè)提質(zhì)增效，形成了義烏快遞的價格洼地，平均每個快遞的運(yùn)費(fèi)4元左右，低于全國的12元，全省的9元，極大地促進(jìn)了義烏電商的價格競爭力，更好的服務(wù)電商。

    在義烏，平均每一平方公里就有1.8個郵政快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，初步實(shí)現(xiàn)快遞“進(jìn)村入戶”全覆蓋。全市113個淘寶村，28個電商園區(qū)，440多個美麗鄉(xiāng)村已全部實(shí)現(xiàn)郵政快遞駐點(diǎn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村快遞天天見，也讓農(nóng)民享受到了家門口的便捷快遞服務(wù)。

    跨境快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長，1-11月份，跨境快遞達(dá)到9669.3萬件，同比增長76.87%，業(yè)務(wù)收入達(dá)到11.11億元，同比增長36%。由義烏出發(fā)，快遞飛往的主要城市從去年的俄、美、法等國家，新增到今年的26個國家，呈全球分布。今年1-11月互換局累計(jì)處理量為4042萬件，日均達(dá)12萬件。

    同時，義烏擁有國內(nèi)領(lǐng)先的自動化出口郵件處理設(shè)備。每小時最快可分揀包裹2萬件，包裹自上線掃描、分揀、機(jī)檢、查驗(yàn)出關(guān)，直到裝車平均用時只需要10分鐘。跨境包裹經(jīng)這里監(jiān)管后可直達(dá)機(jī)場出口，國際郵政小包平均提速1.53天，尤其是時效的穩(wěn)定性大幅提升74%。

    今年4月，聯(lián)邦快遞入駐義烏快遞園區(qū)并正式啟用，外資快遞企業(yè)入駐義烏快遞園區(qū)。圓通速遞與義烏市政府簽訂三大項(xiàng)目投資協(xié)議，總投資額超過50億元，與“義新歐”運(yùn)營商天盟實(shí)業(yè)公司初步達(dá)成資產(chǎn)重組意向，同時首創(chuàng)發(fā)起的“全球包裹聯(lián)盟”(簡稱GPA)正式啟動，發(fā)布了快遞服務(wù)新產(chǎn)品“計(jì)時達(dá)”。今年8月，中國郵政集團(tuán)公司將義烏、蘇州和東莞三個城市納入運(yùn)郵工作試點(diǎn)范圍，擬近期利用義烏、蘇州和東莞為起運(yùn)站的中歐鐵路測試到歐洲郵件出口工作，義烏快遞接上了一帶一路的強(qiáng)力引擎。