7月19日，裝載著90個標箱貨物的“抵港直裝”專列從義烏鐵路口岸緩緩駛出，駛往寧波舟山港。該趟班列的首發，標志著義烏海鐵聯運班列實現出口貨物“抵港直裝”模式，提升跨境貿易便利化水平。

       “抵港直裝”是海關總署等國家部委推出優化營商環境、促進外貿保穩提質的重要措施，是以出口集裝箱貨物向海關提前申報為基礎，在港口船舶截關后直接將貨物運抵碼頭，貨物即放行并裝船出口。

       傳統模式下海鐵聯運班列出口貨物需要在海關截關前運抵碼頭，運抵碼頭后，需要在其他堆場堆存，船靠港后再進入裝船作業區，至少增加一次裝卸作業。通過“抵港直裝”模式，企業可在船舶截關前靈活地安排物流運輸，以周日截關次周二開船為例，由原模式的“周日前進碼頭”優化為“周二進碼頭”，壓縮至少2天時間，是企業降本增效便利化舉措。

       今年以來，市場發展委多舉措優化跨境貿易營商環境，以“抵港直裝”模式為突破口，會同義烏海關、義烏港務、陸港集團、寧波國際物流等單位推動改革落地。通過積極協調爭取，發揮“第六港區”海鐵聯運班列“一次申報、一次查驗、一次放行”優勢，結合進出口企業特點和需求，便于企業合理安排預約集港時間，率先針對異形貨、大件貨、危險品等商品采用“抵港直裝”模式，進一步保障運輸過程更安全、更高效、更穩定，提供便捷集港服務。

       今年以來，市場發展委多舉措優化跨境貿易營商環境，以“抵港直裝”模式為突破口，會同義烏海關、義烏港務、陸港集團、寧波國際物流等單位推動改革落地。通過積極協調爭取，發揮“第六港區”海鐵聯運班列“一次申報、一次查驗、一次放行”優勢，結合進出口企業特點和需求，便于企業合理安排預約集港時間，率先針對異形貨、大件貨、危險品等商品采用“抵港直裝”模式，進一步保障運輸過程更安全、更高效、更穩定，提供便捷集港服務。

來源：義烏市市場發展委員會
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