央廣網北京12月20日消息（記者孔穎 鄧君洋）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今年前11個月，我國貨物吞吐量保持較快增長，同比增長4.4%。外貿航線網絡持續拓展，出口產品結構不斷升級，為我國外貿高質量發展注入強勁動力。 幾天前，在廣西欽州自動化集裝箱碼頭，一批新能源汽車零部件陸續裝船，發往泰國。北部灣港股份有限公司副總經理李凱善介紹，今年北部灣港通過貨源深挖和航線拓展“雙輪驅動”，正推動外貿貨運量穩步增長。 李凱善：今年1月至11月，在北部灣港，海鐵聯運外貿完成14.6萬標箱，同比增長19.5%，今年前11個月，北部灣港外貿航線達59條，較2024年全年新增10條，航線輻射力持續增強。 如今，我國國際集裝箱班輪航線已覆蓋100多個國家和地區，出口貨物也正從傳統農產品、輕工紡織等低附加值產品，加速向精密儀器、高端機械設備、電動汽車、工業機器人等高技術含量、高附加值產品轉型。 交通運輸部數據顯示，1月至11月，港口貨物吞吐量達167.5億噸，同比增長4.4%，集裝箱吞吐量達3.2億標箱，同比增長6.6%。其中，外貿集裝箱吞吐量同比增長9.5%。 交通運輸部水運局副局長祝振宇：下一步我們將打造一批“億噸級”“千萬標箱級”數字化港區、綠色港區，全面提升港口樞紐能級，優化國際海運航線布局，“一港一策”推進集裝箱鐵水聯運深度融合發展，為我國外貿提質增效提供更加有力的支撐。來源：央廣網注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

央視網消息：今年以來，我國港口運行態勢良好。交通運輸部數據顯示，1—11月，港口貨物吞吐量達167.5億噸，同比增長4.4%。集裝箱吞吐量達3.2億標箱，同比增長6.6%，其中外貿集裝箱吞吐量同比增長9.5%。 目前，我國國際集裝箱班輪航線已覆蓋100多個國家和地區，出口結構不斷優化。今年前三季度，機電產品出口同比增長9.6%，占出口總值的60.5%。其中，以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”、鐵道電力機車等綠色低碳產品增速均達兩位數，成為外貿增長的新亮點。來源：央視網 編輯：劉珊 責任編輯：劉亮注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

網絡零售提品質釋放內需潛力。據國家統計局數據，1—11月全國網上零售額增長9.1%。商務部重點監測平臺數字產品增長8.2%，其中智能穿戴、智能機器人(17.050, 0.25, 1.49%)分別增長22.1%和19.4%，線上服務消費增長21.7%。網絡零售帶動快遞業務量快速增長，據國家郵政局數據，截至11月30日我國快遞業務量突破1800億件，創歷史新高。電商平臺助轉型增強創新驅動。產業電商惠企對接近450場，推進農業、工業中小企業加快數智化轉型，1—11月商務大數據監測農村網零額增長9.8%，重點監測產業電商平臺紡織品、藥品交易額分別增長6.6%和3.5%。平臺創新主體地位不斷強化，前三季度主要電商平臺平均研發強度達8.3%，在AI云、自研文生視頻和文生圖像大模型等領域水平位居世界前列。據工業和信息化部數據，1—10月我國云計算、大數據服務實現收入增長13.4%，電商平臺技術服務收入增長12.1%。絲路電商促合作深化互利共贏。舉辦全國“絲路云品”電商月活動，打造澳大利亞牛排、烏茲別克斯坦餅干、印尼燕窩等爆款產品，銷量增長超10倍，帶動1—11月重點監測平臺進口商品零售額增長5.6%，放大電商聯通國內國際消費市場的渠道效應。能力建設創新賦能伙伴國，連續在泰國、老撾舉辦云上大講堂海外實訓專場，來自政府、行業和中小企業的150余名代表參與，助力周邊命運共同體建設取得新成果。來源：環球時報（總臺央視記者 劉穎 宋菀）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

共建“一帶一路”倡議實施以來，已逐步發展成為推動全球經貿合作與發展的關鍵力量。深刻總結“一帶一路”背景下中國跨境電商出口模式的轉變，對于中國企業持續培育外貿新動能、為高質量建設“一帶一路”注入持續動能具有積極作用。政策支持：構建便利化與開放化的發展環境政策溝通與制度創新是“一帶一路”背景下跨境電商出口模式轉變的首要驅動力。中國政府通過采取一系列高水平的對外開放舉措，為跨境電商的出口營造了更為便利和開放的發展環境。深化政府間合作。中國政府積極推動與“一帶一路”共建伙伴國之間雙邊電子商務合作機制的建立，以此為“一帶一路”背景下跨境電商出口模式的轉變創造良好的國際環境。通過與多個國家簽署雙邊電子商務合作備忘錄的方式，推動雙方在政策協調、規劃對接和經驗分享等方面展開深入交流。優化國內營商環境。為深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，推動跨境電商的高質量發展，海關總署聯合商務部等9部門發布《關于進一步促進跨境電商出口發展的公告》，提出要簡化出口單證申報手續，不斷優化對跨境電商出口的監管模式，盡可能為相關企業提供更加便利的國內發展環境。物流創新：打造智能化與協同化的跨境物流網絡加快發展多式聯運，破解跨境物流痛點。政府部門需以“一帶一路”核心運輸樞紐點為關鍵節點，推動多種跨境運輸方式的物理銜接與功能整合；通過在重點空港周邊布局中轉站的方式，為3C產品、高端消費品等時效敏感型的跨境電商產品，提供組合運輸選擇方案，盡可能平衡好運輸成本與時效需求之間的關系。在跨境物流運輸的各項標準規則上與共建國家對齊顆粒度。為此，相關部門需要積極主動推動與“一帶一路”共建國家在集裝箱規格、貨物裝載標準、安全檢驗流程等方面達成共識；需要在國內推廣“一單制”改革，即將跨境電商出口商品所涉及的海運提單、鐵路運單、空運運單等多種單證進行有效整合，從而實現“一次委托、一單到底、全程負責”的運輸流程簡化變革。加速海外倉網絡的智能化與本土化布局。海外倉作為綜合服務樞紐，是解決跨境電商“最后一公里”配送難題、提升海外用戶體驗感的關鍵載體。跨境電商企業可通過在“一帶一路”共建國家布局海外倉的方式，降低交易成本、縮短交付時間，讓海外消費者更加便捷地收到產品；相關電商龍頭企業還可積極推進海外倉的智能化升級，借助大數據技術精準預測海外市場需求，不斷優化海外倉的倉儲布局，實現本地化高效配送。商業模式變革：從單一出口到多元化和本土化運營B2B2C（企業—企業—消費者）模式。在此模式下，國內電商企業可提前在目標市場國家注冊成立本土公司或與當地分銷商建立深度合作關系。之后，將需要出口的跨境商品以一般貿易的形式批量運輸至該企業設置在當地的海外倉進行存儲備貨，當海外消費者通過電商平臺下單后，商品即可直接從就近的倉庫發出，并借助本地物流盡快安排配送。這種模式既能大幅縮短商品配送時間，降低終端物流成本，也能夠為海外消費者提供符合當地習慣的售后服務內容和方式。全托管與綜合服務新模式。在該模式下，專業服務平臺和機構可在收到委托之后，全程代替電商企業負責跨境電商出口的運營事宜，而企業本身只需專注于產品的研發和生產環節，并將生產完成的成品運送至指定的國內貨倉即可。從政策構建開放環境，到物流打造智能協同網絡，再到商業模式轉向多元本土化，“一帶一路”背景下中國跨境電商出口模式的轉變，已逐步完成全鏈條的升級優化。未來，隨著技術與模式的進一步融合、各維度創新方案的持續深化，跨境電商將進一步串聯“五通”建設，助力“一帶一路”共建國家構建起更加緊密的國際經貿伙伴關系。來源：新華日報（本文有刪減）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

近日，海關總署發布數據顯示，今年1月份至10月份，我國電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池（以下簡稱“新三樣”）的出口累計金額分別達3901.2552億元、4467.4110億元、1682.1841億元，分別比去年同期增長35.6%、27.5%和-11.9%。雖然太陽能電池出口金額有所下降，但其出口數量同比增長69.7%。 可以說，今年前10個月我國“新三樣”出口整體表現出強勁的結構性增長。特別是電動載人汽車和鋰離子蓄電池呈現較高增速，顯示出在全球綠色轉型背景下，我國在新能源領域的全球競爭力持續提升和國際市場需求旺盛。 我國綠色低碳產業加速升級。以新能源汽車為例，從國家層面的產業發展布局，到企業“三電”系統自主研發與規模化生產，新能源汽車核心技術持續領跑，形成了完整的產業鏈優勢，產品性價比與智能化水平持續領跑，受到國際市場廣泛認可，產銷量連續十年位居全球第一。在綠色低碳產業發展上，“產品+技術+服務”的綜合輸出模式日益受到歡迎，讓中國與貿易伙伴從買賣關系升級為合作發展共同體，讓綠色產品出口具有更牢固的合作共贏基礎。 我國外貿出口的新動能，已經不局限于“新三樣”，智能制造等新增長點持續涌現，呈現矩陣發力態勢。更多中國企業積極融入全球市場，進一步拓展外貿增長空間。數據顯示，今年1月份至10月份，3D打印機、集成電路、無人駕駛航空器等產品的出口累計金額均比去年同期增長20%以上，覆蓋電子信息、高端裝備、智能終端等多個領域，多點支撐的結構有效分散了單一行業的波動風險，讓外貿增長更具韌性。多領域協同增長的背后，是我國長期堅持創新驅動發展戰略取得積極成效，政策引導與市場驅動形成合力，推動諸多領域不斷攻克“卡脖子”難題，實現“從跟跑到領跑”的跨越式發展。 外貿新動能澎湃，本質是中國制造從“量的積累”轉向“質的飛躍”。這不僅提升了中國外貿的核心競爭力，更在綠色轉型與數字化浪潮中，為世界經濟增長提供新動能。同時，中國持續開拓新興市場，通過技術合作、本地化生產等方式實現互惠互利，讓中國產品、中國技術更好地融入全球產業鏈、價值鏈。 未來，隨著技術創新持續深化、產業生態不斷完善、“走出去”步伐穩步加快，中國外貿將以更足的含金量、更高的附加值、更強的競爭力，在全球貿易格局中占據更有利位置。來源：人民網-觀點頻道 注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

11月27日中國國際貿易促進委員會于2025年11月27日舉行11月例行新聞發布會。新聞發言人楊帆在會上介紹，當前全球經貿摩擦仍處高位，但中國外貿展現出較強韌性，今年10月全國貿促系統商事認證數量保持穩定增長。貿促會將繼續組織“千團出海”等行動，搭建更多企業出海服務平臺，助力中外工商界深化合作。 楊帆通報，9月全球經貿摩擦指數為106，持續處于高位區間。印度、美國和俄羅斯的經貿摩擦指數位居前三位，電子、運輸設備、醫藥等行業成為國際經貿摩擦的焦點領域。 在經貿合作方面，今年10月全國貿促系統累計簽發原產地證書、ATA單證冊等各類證書65.69萬份，較上年同期增長7.48%。其中，優惠原產地證書簽證金額同比增長16.51%，RCEP原產地證書簽證金額達8.69億美元，同比增長10.85%，預計可為我國產品在RCEP進口成員國減免關稅0.13億美元。 企業出海服務持續推進。楊帆表示，中國貿促會將于12月初組織中國企業家代表團訪問美國和加拿大，涵蓋農業食品、機械電子、金融服務、生物醫藥等多個領域。此外，第十八屆中國—歐盟投資貿易科技合作洽談會近期在成都成功舉辦，來自20多個國家的企業和機構開展了257場一對一洽談，達成合作意向166項。 多項國際經貿活動也在積極籌備中。2026年中國會展經濟國際合作論壇將于明年1月在武漢舉辦，第四屆中國國際供應鏈促進博覽會將于2026年6月在北京舉行。楊帆透露，目前已有300余家企業簽約參展鏈博會，各項籌備工作正有序推進。 在商事法律服務方面，“貿法通平臺持續發揮”涉外法律顧問作用。據介紹，美國仍是企業咨詢數量最多的目的國，中美經貿摩擦相關咨詢持續處于高位，涉及稅率查詢、合規應對、糾紛解決等多個方面。 中國貿促會表示，下一步將繼續發揮“聯通政企、融通內外、暢通供需”功能作用，通過“千團出海”行動、多雙邊工商合作機制等平臺，為企業參與國際合作與競爭提供全方位服務。文章來源：央廣財經 （記者樊瑞）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章