12月25日，國家郵政局舉行四季度例行新聞發布會，介紹“十四五”期間郵政業綠色低碳發展情況。“十四五”時期，全行業電子運單、循環中轉袋基本實現全覆蓋，包裝標準化率達86%，包裝箱層數、包裝袋厚度減量過半，膠帶寬度減量25%，智能裝箱算法減少耗材近20%，同城快遞使用循環包裝比例達10%，年回收復用紙箱超8億個。快遞包裝綠色化、減量化、可循環水平持續提升。“十四五”時期，郵政業綠色低碳發展始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山理念，深入貫徹落實習近平總書記關于快遞包裝治理重要指示批示精神，以厚植高質量發展綠色底色為導向，著力落實碳達峰碳中和重大決策部署，著力構建綠色低碳發展“四梁八柱”，推動快遞包裝綠色轉型，頂層設計體系逐步完善，“四化”治理效能持續提升，綠色低碳發展穩步推進。國家郵政局市場監管司司長林虎表示，“十四五”時期，行業法規標準政策更全了，頂層設計體系逐步完善。推動出臺與綠色理念相適應的法規3部、標準15項、政策9項，基本形成具有“法律法規與部門規章互補、國家標準與行業標準銜接，中央政策與地方政策協同”特點的一套制度體系。快遞包裝更好了，“四化”治理效能持續提升。快遞包裝新技術、回收循環復用新場景不斷涌現，“瘦身”膠帶、“瘦臉”運單等減量化包裝得到廣泛應用。郵政、京東、順豐、韻達等4家企業在20余個城市生鮮冷鏈、政務文件等場景試點應用循環包裝。科技賦能更強了，綠色低碳發展穩步推進。全行業光伏鋪設面積448萬平方米，配備高速安檢機4300余臺，綠色分撥中心數量超1000個、綠色網點數量超1.25萬個，新能源和清潔能源車保有量超7.5萬輛。林虎指出，郵政業通過技術創新、模式優化和綠色管理，從收、轉、運、派四個關鍵節點協同推進，實現了全鏈條減碳。在攬收環節，通過包裝源頭減量與綠色替代實現降碳；在轉運環節，通過綠色智能設施優化用能結構；在運輸環節，通過“新能源+多式聯運”雙輪驅動低碳增效；在派送環節，通過無人化技術和智能化算法促進末端減碳。下一步，行業將持續深化科技創新賦能，運用大數據、區塊鏈及可視化、智能化技術，加強運輸、倉儲、分揀、配送等基礎設施和服務網絡合作共享，實現全鏈路物流碳足跡管理，促進供應鏈協同降碳。推動綠色建筑、智能設備、自動分揀、光伏發電、新能源車、低空配送、綠色包裝一體化減碳。林虎表示，快遞包裝治理是一項系統工程，必須堅持系統思維、問題導向，推動上下游協同、全鏈條治理。近年來，國家郵政局積極推動多方參與，強化協同治理，取得階段性成效。下一步，將持續深化多方協同治理，進一步強化部門聯動，建立健全信息共享、聯合執法等工作機制；進一步推動行業協會發揮紐帶作用，鼓勵企業聯動上下游構建綠色供應鏈；進一步強化宣傳引導，推動快遞包裝治理成果讓人民群眾可感可知、可及可用。“十五五”期間，郵政業將持續踐行習近平生態文明思想，堅持節約集約、循環復用、綠新融合，錨定綠色高質量發展目標，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，以《快遞暫行條例》施行為契機，加快推進包裝綠色轉型步伐，強化源頭管控和全鏈條治理，提升行業綠色發展質效。來源：國際郵政局 注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

今年以來，我國航空貨運整體形勢持續向好，業務規模不斷擴大，國際航線貨郵運輸成為推動航空貨運市場較快增長的主要驅動力。民航局數據顯示，今年1—11月，全行業共完成貨郵運輸量924.3萬噸，同比增長13.6%。其中，國內航線完成525.4萬噸，同比增長8.1%；國際航線完成398.8萬噸，同比增長21.8%。國際市場仍是推動航空貨運市場較快增長的主要驅動力。航科院航空運輸研究所主任經濟師 鐘山：居民消費結構的持續優化，帶動了跨境電商、生鮮冷鏈的快速發展，也推動國際貨運市場高速增長。同時，網絡直播、即時零售等新消費形式快速發展，為航空快運的穩定需求提供了重要來源。今年以來，貨運航班持續增長。周均航班量達1767班，較去年增加15.7%。同時航空運力穩步提升。截至11月底，全國全貨運航空公司達13家。貨機規模達288架，較去年年底增加20架。科技賦能為航空物流裝上“加速器”如果說不斷加密的航線網絡為國貨“出海”搭建起了便捷通道，那么持續更新迭代的新技術則為航空物流裝上了“加速器”。在上海，技術革新正成為航空貨運打破行業痛點、提升運輸效率、保障全流程安全的關鍵支撐。在上海浦東國際機場貨運站內，記者看到，一臺剛剛投入使用不久的“大型貨庫弱磁性物質快速篩查系統”正在進行檢測作業。裝有跨境電商貨物的航空集裝器被緩緩推入一個特殊的“安檢門”，僅僅過了大約20秒，綠燈亮起，屏幕顯示磁性物質篩查通過。上海浦東機場貨運站生產總監室標準經理陳峰介紹，它可以將整板整箱的跨境電商貨物一次過檢，精度可以達到納特級別，能精準篩查出箱內的磁性貨物。近年來，我國跨境電商業務高速增長，而貨物涵蓋品類范圍極廣，其中大批量的藍牙音箱、磁吸燈、冰箱貼等弱磁性貨物，有可能干擾飛機導航系統，對航空飛行安全造成隱患。因此，該類貨物需要送檢合格后才能交付裝運。陳峰告訴記者，這項技術在完成對整個集裝箱內上百個單箱篩查的同時，效率相比傳統逐件檢測提升巨大，為上下游的客戶每年節省約1億元的物流運輸成本。除電商貨物外，生鮮物流也是近年來航空物流領域的重要增長極。而溫控標簽是航空冷鏈針對信息斷鏈、溫度斷鏈和監控斷鏈等行業痛點創新研發的新產品。工作人員告訴記者，現在，“打飛滴”遠道而來的新鮮車厘子、帝王蟹、三文魚，乃至需要出口的高價值醫療藥品，在運輸途中有了新的監測手段。中國東航冷鏈科技部項目經理于寅正介紹，現在他們解決了航空貨運中的“黑箱”問題。貨主不再需要等收到貨物拆箱之后才能知道貨物狀態，而是可以通過透明化的監測手段，及時了解貨物的溫度信息。據了解，定制開發的“移動深海模擬艙”能模擬深海環境，讓帝王蟹、龍蝦等海產品在長途運輸過程中保持鮮活狀態，從而降低運輸途中的死亡率。從守護飛行安全的“秒級篩查”，到保障貨物品質的“全程監護”，新技術的應用疏通了過去物流中堵點、斷點的同時，也正在重塑一個更安全、高效、可信賴的智慧空中貨運網絡。來源：央視新聞客戶端（有刪減）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

今年前11個月，長三角、粵港澳大灣區、京津冀等區域外貿規模穩步擴大，市場布局不斷優化，貿易活力持續釋放。今年前11個月，粵港澳大灣區內地9市進出口8.3萬億元，同比增長4.6%，外貿規模創歷史同期新高；近七成進出口貨物是機電產品，出口以電子元器件、電腦及零部件等高新技術產品為主；水產品、乳品等民生消費品進口增幅超兩成，內需拉動作用凸顯。前11個月，長三角地區進出口歷史同期首次突破15萬億元，達到15.46萬億元，增長6.2%。同期，對共建“一帶一路”國家進出口增長11%。前11個月，京津冀地區進出口4.3萬億元。其中，出口1.32萬億元，創歷史同期新高。民營企業出口首次超6000億元，增長16.1%，已超去年全年水平，占同期京津冀地區出口總值的47.4%，成為拉動區域外貿增長的主力軍。來源：央視新聞客戶端注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

央廣網北京12月20日消息（記者孔穎 鄧君洋）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今年前11個月，我國貨物吞吐量保持較快增長，同比增長4.4%。外貿航線網絡持續拓展，出口產品結構不斷升級，為我國外貿高質量發展注入強勁動力。 幾天前，在廣西欽州自動化集裝箱碼頭，一批新能源汽車零部件陸續裝船，發往泰國。北部灣港股份有限公司副總經理李凱善介紹，今年北部灣港通過貨源深挖和航線拓展“雙輪驅動”，正推動外貿貨運量穩步增長。 李凱善：今年1月至11月，在北部灣港，海鐵聯運外貿完成14.6萬標箱，同比增長19.5%，今年前11個月，北部灣港外貿航線達59條，較2024年全年新增10條，航線輻射力持續增強。 如今，我國國際集裝箱班輪航線已覆蓋100多個國家和地區，出口貨物也正從傳統農產品、輕工紡織等低附加值產品，加速向精密儀器、高端機械設備、電動汽車、工業機器人等高技術含量、高附加值產品轉型。 交通運輸部數據顯示，1月至11月，港口貨物吞吐量達167.5億噸，同比增長4.4%，集裝箱吞吐量達3.2億標箱，同比增長6.6%。其中，外貿集裝箱吞吐量同比增長9.5%。 交通運輸部水運局副局長祝振宇：下一步我們將打造一批“億噸級”“千萬標箱級”數字化港區、綠色港區，全面提升港口樞紐能級，優化國際海運航線布局，“一港一策”推進集裝箱鐵水聯運深度融合發展，為我國外貿提質增效提供更加有力的支撐。來源：央廣網注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

央視網消息：今年以來，我國港口運行態勢良好。交通運輸部數據顯示，1—11月，港口貨物吞吐量達167.5億噸，同比增長4.4%。集裝箱吞吐量達3.2億標箱，同比增長6.6%，其中外貿集裝箱吞吐量同比增長9.5%。 目前，我國國際集裝箱班輪航線已覆蓋100多個國家和地區，出口結構不斷優化。今年前三季度，機電產品出口同比增長9.6%，占出口總值的60.5%。其中，以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”、鐵道電力機車等綠色低碳產品增速均達兩位數，成為外貿增長的新亮點。來源：央視網 編輯：劉珊 責任編輯：劉亮注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章